Studi Kasus pada Kesulitan dalam Memulai Mesin Diesel
Studi Kasus pada Kesulitan dalam Memulai Mesin Diesel
Alasan dan metode pemecahan masalah untuk kesulitan memulai mesin diesel
① Mesin diesel tidak berjalan untuk waktu yang lama: pipa kembali minyak harus memperpanjang bawah tingkat cairan diesel
② ada sejumlah kecil udara di pipa tekanan rendah: knalpot
③ sinyal kecepatan crankshaft dan sinyal camshaft terlalu lemah, dan waktu penghakiman sinkron lebih panjang panjang: menyesuaikan
④ Suhu sekitar terlalu rendah, dan perangkat pemanasan awal tidak valid: Ganti perangkat pemanasan awal
⑤ Kualitas diesel dan minyak terlalu miskin untuk memenuhi standar: Ganti minyak standar
⑥ Starter atau ring gear roda gila gigi: Ganti starter dan roda gila gigi Cincin
⑦ cincin Piston, silinder liner aus atau katup tidak ketat: Ganti ring piston, liner silinder atau valve seat, katup
⑧ Exhaust valve rem kupu-kupu terjebak dalam posisi tertutup, sehingga gas buang yang buruk: Ganti katup kupu-kupu Lambat
⑨ penumpukan tekanan rel disebabkan volume bahan bakar yang berlebihan: Ganti injector perakitan
⑩ tangki bahan bakar inlet dan kembali pipa tidak memenuhi persyaratan desain untuk diameter bagian dan tekanan
Contoh 1: Sulit awal dari sebuah mesin diesel
deskripsi Gejala:
-Waktu start-up terlalu panjang, dan proses pembentukan tekanan rel terlalu lambat. Periksa sirkuit minyak dan menemukan bahwa pipa minyak dari sirkuit minyak tekanan rendah terlalu tipis. Semua pipa minyak tekanan rendah yang mulai lancar setelah diganti dan mengempis.
Contoh 2: Sulit awal dari sebuah mesin diesel
deskripsi Gejala:
mobil -The memiliki kesulitan mulai sebelum meninggalkan pabrik. Setelah parkir untuk sementara waktu, mulai sulit. Efek mulai baik setelah memompa minyak dengan pompa tekanan tangan, tapi setelah api dimatikan, setelah periode waktu, tidak bisa dimulai sekaligus.
-Suspected sirkuit minyak tekanan rendah.
-Hapus pipa inlet minyak dan menemukan bahwa ada strip kertas di nozzle untuk memblokir itu. Pertimbangkan bahwa inlet minyak mungkin menjadi miskin karena alasan ini. Setelah membuka tangki bahan bakar, ditemukan bahwa tidak ada filter yang di bawah pipa inlet minyak, sehingga kotoran memasuki pipa minyak.
-Bersihkan tangki bahan bakar dan filter, periksa pipa kembali minyak, menemukan bahwa ada gelembung udara dalam pipa kembali minyak, mengencangkan sambungan pipa kembali minyak, knalpot, dan mesin kembali normal.
Tip: Pipa kembali minyak harus ed di bawah tingkat bahan bakar, dan minyak pipa kembali harus lebih tinggi dari pipa inlet minyak.
Jika Anda memiliki masalah bagian mesin lainnya, Anda bisa mengunjungi http://www.wonepart.com/product-list/engine email kami info@wonepart.com atau whatsapp kami 86-15860751932.
Referensi: Jurnal Mesin Konstruksi dan Pemeliharaan
