Fungsi penyegelan O-ring
Fungsi penyegelan O-ring
O-ring adalah elemen penyegelan dengan penampang melingkar. Pada pertengahan abad kesembilan belas, beberapa orang menggunakan cincin-O yang terbuat dari besi tuang sebagai segel untuk silinder mesin uap. Belakangan, karet alam digunakan untuk faucet. Dengan berkembangnya produksi karet, cincin-O saat ini dibuat dari karet sintetis. Praktik telah membuktikan bahwa kinerja penyegelan O-ring sangat baik, sehingga digunakan pada peralatan dari pesawat terbang hingga peralatan hidrolik dan pneumatik umum.
Gambar 1-1 menunjukkan pemasangan cincin-O dalam alur penyegelan persegi panjang, karena cincin-O memiliki kompresi yang cukup besar selama pemasangan (cincin-O didasarkan pada gaya pantul yang dihasilkan oleh kompresi ini. Penyegelan), jadi cincin penyegel jenis ini juga disebut "cincin penyegel kompresi". Gambar 1-2 ~ Gambar 1-4 menunjukkan contoh O-ring yang digunakan sebagai seal untuk peralatan hidrolik, pneumatik, dan vakum.
Dibandingkan dengan cincin penyegel lainnya, cincin-O memiliki keunggulan sebagai berikut:
1) Bagian penyegelan memiliki struktur sederhana dan ringan.
2) Mudah dipasang.
3) Performa penyegelan bagus. Saat digunakan sebagai segel tetap, hampir tidak ada kebocoran. Saat digunakan sebagai segel gerak, itu hanya bocor saat kecepatan tinggi.
4) Gesekan gerakan sangat kecil.
5) Ukuran dan alur telah distandarisasi, yang nyaman untuk digunakan dan dialihdayakan.
Kekurangannya:
1) Hambatan gesekan saat start relatif besar.
2) Minyak pelumas harus ditambahkan saat digunakan sebagai segel perangkat pneumatik, jika tidak maka mudah dipakai.
Mengingat kekurangan yang disebutkan di atas, agar O-ring bekerja secara normal, akurasi pemesinan bagian instalasi O-ring perlu ditingkatkan dan pelumasan yang memadai perlu ditingkatkan.
Bahan cincin-O harus disesuaikan dengan kegunaan yang berbeda, dan jenis serta proporsi karet sintetis harus disesuaikan dengan benar, sehingga cincin-O dapat digunakan dalam kisaran 60 ~ + 200 ° C. Bahan penyegel yang umumnya digunakan dalam mesin pneumatik, hidrolik, hidrolik dan lainnya termasuk karet butadiena, karet neoprena, karet stirena, karet silikon dan karet fluor, dll; digunakan dalam mesin kimia (kisaran suhu + 360 ~ —100 ° C) bahan cincin penyegel termasuk resin polytetrafluoroethylene (Teflon), dll.; dalam perangkat luar angkasa yang membutuhkan ketahanan suhu tinggi dan ultra-vakum dan ketika udara cair perlu ditutup, bahan cincin penyegel tidak dapat menggunakan karet sintetis umum. Cincin-O logam harus digunakan. Baru-baru ini, untuk mencegah kebakaran, oli hidrolik berbahan dasar fosfat yang tidak mudah terbakar telah digunakan di beberapa mesin hidrolik, dan cincin-O karet etilen-propilena yang cocok untuk cairan hidrolik berbasis fosfat telah muncul. Batas tekanan operasi O-ring dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti suhu pengoperasian, kecepatan gerakan, dan desain. Secara umum, ketika cincin-O karet digunakan sebagai segel tetap, tekanan penyegelannya bisa mencapai 2000 kg / cm². Saat digunakan sebagai motion seal, tekanan penyegelan bisa mencapai 400 kg / cm².
Jika cincin-O digunakan di bawah tekanan tinggi, untuk mencegah kerusakan karena terjepit ke celah penyegelan, cincin penahan pelindung yang terbuat dari kulit atau polytetrafluoroethylene (Teflon) harus digunakan. Bahan dan ukuran cincin-O dan cincin penahan pelindung serta bentuk dan ukuran alur pemasangan distandarisasi di banyak negara.
Jika Anda memiliki pertanyaan atau pesanan detail lainnya, silakan kunjungi halaman www.wonepart.com/product/o-ring kami , kemudian ada detail lebih lanjut, email info@Wonepart.com atau whatsapp: + 86-15860751932.
