Technical News

Desain segel khusus kedirgantaraan yang sangat andal dan penerapannya pada pesawat ruang angkasa Shenzhou XII Selama penerbangan Shenzhou 12, bahan penyegel utama memainkan peran penting. Xiamen Yudi Technology Co., Ltd. bekerja sama dengan Aerospace Research Institute dalam bahan dan proses penyegelan ruang angkasa. Mengandalkan lembaga penelitian selama lebih dari 50 tahun pengalaman dalam desain berbagai struktur penyegelan khusus dan bahan penyegel di bidang kedirgantaraan, perusahaan memiliki serangkaian kemampuan desain penyegelan khusus dan pengalaman aplikasi yang kaya. Produk termasuk cincin penyegel grafit, cincin-O logam, dan logam. Berbagai struktur penyegelan seperti cincin penyegelan cakram, cincin penyegel redundan logam ganda, sambungan penyegelan komposit 24°, sambungan penyegelan komposit langkah ganda, dll., cocok untuk rentang suhu yang lebar, rendah tingkat kebocoran, beberapa media kerja, persyaratan penyegelan jangka panjang Bagian koneksi.

1. Pemeriksaan fisik menyeluruh Sebelum menyimpan hydraulic breaker, sebaiknya lakukan pemeriksaan fisik keselamatan pada hydraulic hammer breaker terlebih dahulu untuk memeriksa malfungsi dan sekrup yang lepas serta membersihkan seluruh hammer. 2. Mengganti segel batang dapat mencegah kotoran mengkontaminasi sistem hidrolik. Setelah kit segel pemutus hidrolik rusak, jelas bahwa pemutus mengalami kebocoran oli, dan tekanan pengoperasian pemutus mungkin tidak cukup karena kebocoran internal. Oleh karena itu, small breaker perlu mengganti seal kit ketika waktu pengerjaan sekitar 500 jam, sedangkan breaker besar perlu mengganti seal oli antara 300-400 jam kerja, dan memperhatikan pembersihan saat mengganti kit seal palu. Terutama di musim dingin, karena cuaca dingin, kinerja penyegelan kit segel dan diafragma tidak baik, dan lebih banyak perhatian harus diberikan pada seringnya penggantian kit segel.

Karet fluorosilicone adalah sejenis karet silikon khusus yang divulkanisir panas. Karena polimer matriksnya adalah karet silikon yang mengandung kelompok trifluoropropil, ia menggabungkan keunggulan karet silikon dan karet fluor: yaitu, memiliki kinerja suhu rendah yang baik dan isolasi karet silikon. Kinerja, kinerja suhu tinggi, pemrosesan mudah dan tahan cuaca, tetapi juga memiliki permeabilitas rendah, retardansi api, sifat fisik dan mekanik yang baik dan stabilitas kimia yang mirip dengan fluororubber, seperti ketahanan pelarut, ketahanan minyak, ketahanan minyak dan gas, dan cocok untuk berbagai Ini banyak digunakan di bidang industri penerbangan, industri perminyakan, industri mobil, industri kimia, dll. Karena tahan bahan bakar dan pelumas tahan suhu tinggi dan rendah yang keras. Sebagai jenis produk perlindungan penyegelan, karet fluorosilicone cocok untuk digunakan di bidang kedirgantaraan, mobil, elektromekanis, elektronik, permesinan dan konstruksi. Ini dapat digunakan dalam minyak tanah dan uap pada -55 ℃ ～ 220 ℃ dan api terbuka pada 150. Dan terus gunakan di lingkungan yang keras seperti stres, tahan suhu, tahan oli, dan tahan ozon ketika kekuatannya lebih dari 100KG. Di bawah ini, karakteristik karet fluorosilicone kami diperkenalkan secara rinci. Karet fluorosilicone adalah sejenis karet silikon khusus yang divulkanisir panas. Karena polimer matriksnya adalah karet silikon yang mengandung kelompok trifluoropropil, ia menggabungkan keunggulan karet silikon dan karet fluor: yaitu, memiliki kinerja suhu rendah yang baik dan isolasi karet silikon. Performa, performa suhu tinggi, pemrosesan mudah dan tahan cuaca, tetapi juga memiliki permeabilitas rendah, retardansi api, sifat fisik dan mekanik yang baik dan stabilitas kimia yang mirip dengan fluorubber, seperti ketahanan pelarut, ketahanan minyak, ketahanan minyak dan gas, dan cocok untuk berbagai. Ini banyak digunakan di bidang industri penerbangan, industri perminyakan, industri mobil, industri kimia, dll. karena tahan bahan bakar dan pelumas tahan suhu tinggi dan rendah. Sebagai jenis produk perlindungan penyegelan, karet fluorosilicone cocok untuk digunakan di bidang kedirgantaraan, mobil, elektromekanis, elektronik, permesinan dan konstruksi. Ini dapat digunakan dalam minyak tanah dan uap pada -55 ℃ ～ 220 ℃ dan api terbuka pada 150. Dan terus digunakan di lingkungan yang keras seperti stres, tahan suhu, tahan oli, dan ketahanan ozon bila kekuatannya lebih besar dari 100KG. Di bawah ini, karakteristik karet fluorosilicone kami diperkenalkan secara rinci. Karakteristik penting dari karet fluorosilicone 1. Ketahanan cuaca, ketahanan minyak, ketahanan pelarut, dan ketahanan kimia Rantai utama karet fluorosilicone adalah struktur ikatan Si-O, yang merupakan rantai jenuh, sehingga memiliki ketahanan penuaan udara yang sangat baik. Benda uji karetnya masih dapat mempertahankan elastisitas yang baik setelah lima tahun uji paparan luar ruangan; setelah hingga 10 tahun, Di bawah sinar ultraviolet dan kondisi cuaca yang buruk, sifat fisiknya hanya mengalami sedikit perubahan. Kekuatan tarik dan perpanjangan putusnya sampel yang ditempatkan di lokasi berbeda telah menurun kurang dari 25%. Dibandingkan dengan karet silikon metil vinil, karet fluorosilicone memiliki ketahanan minyak yang sangat baik, ketahanan pelarut, dan ketahanan kimia; bahkan jika dibandingkan dengan fluororubber, ia memiliki ketahanan minyak dan pelarut yang baik. Setelah direndam dalam medium, suhu dan waktu yang sama, ini menunjukkan daya tahan yang sangat baik. Karet fluorosilicone memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap bensin yang mengandung metanol. Bahkan dalam campuran bensin / metanol, kekerasan, kekuatan tarik, dan perubahan volume dari karet vulkanisasi sangat kecil. Setelah dilakukan uji perendaman jangka panjang selama 500 jam, sifat fisiknya juga hampir tidak ada perubahan sama sekali. 2. Tahan panas Dibandingkan dengan fluororubber, karet fluorosilicone memiliki ketahanan penuaan yang sangat baik, terutama tingkat retensi sifat fisik pada suhu tinggi. Dibandingkan dengan karet silikon, karet fluorosilicone mengurangi ketahanan panas karet fluorosilicone sampai batas tertentu karena adanya gugus trifluoropropil. Alasannya adalah bahwa gugus trifluoropropil mudah terdekomposisi secara termal, dan penguraian tersebut menghasilkan senyawa yang sangat asam yang mempercepat fluor. Reaksi penuaan termal karet silikon. Suhu tinggi penguraian karet fluorosilicone sama dengan penguraian karet silikon, yaitu: oksidasi rantai samping, putusnya rantai utama, penguraian termal rantai samping, dan berbagai reaksi senyawa. Karena produk dekomposisi juga dapat menyebabkan putusnya rantai utama, ketahanan panas biasanya lebih buruk daripada karet silikon, dan sudah mulai teroksidasi dan menua pada suhu 200 ° C. Suhu memiliki pengaruh yang lebih besar pada karet fluorosilicone daripada karet silikon, tetapi lebih kecil dari fluoroelastomer. Negara asing juga telah mempelajari masa pakai karet fluorosilicone pada 150 × 2000h, 175 ℃ × 5000h, dan 200 ℃ × 4000h. Hasilnya adalah yang kedua setelah karet silikon metil vinil. 3. Kinerja suhu rendah Seperti karet silikon biasa, karet fluorosilicone memiliki kinerja suhu rendah yang baik. Karena karet fluorosilicone adalah polimer linier yang terdiri dari Si-O lunak sebagai rantai utama, karakteristik suhu rendahnya lebih baik dibandingkan dengan fluoroelastomer dengan CC sebagai rantai utama. Pertama-tama, tulang punggung molekul karet fluorosilicone relatif fleksibel, memberikan ketahanan dingin yang sangat baik. Kedua, rantai molekul karet fluorosilicone berada dalam konfigurasi heliks. Fleksibilitas rantai molekul lebih besar dari pada ikatan CC atau ikatan Si-C. Gaya interaksi antara rantai molekul lemah. Fitur struktural ini membuatnya lembut dan elastis. Ketika berubah, gaya antarmolekul berubah sangat sedikit, sehingga berbagai sifatnya, terutama elastisitas, sedikit berubah, membuatnya memiliki kinerja suhu rendah yang tidak dapat ditandingi oleh karet lain. Ketiga, keberadaan metil tersubstitusi trifluoropropil dapat merusak keteraturan rantai molekul polidimetilsiloksan, menurunkan suhu kristalisasi dan derajat kristalisasi polimer, serta membuat karet fluorosilicone memiliki suhu rendah yang lebih baik daripada karet silikon Sex. Oleh karena itu, karet fluorosilicone masih memiliki elastisitas pada suhu rendah -60 ° C hingga -70 ° C, dan dapat digunakan dalam waktu lama pada suhu -60 ° C. 4. Isolasi listrik dan ketahanan radiasi Kinerja listrik karet fluorosilicone mirip dengan karet silikon biasa. Kecuali untuk frekuensi tinggi dan lingkungan listrik tegangan tinggi, kinerja insulasi listriknya dapat mencapai tingkat penggunaan. Kinerja isolasi listrik sedikit berubah dalam kondisi parah seperti suhu tinggi, suhu rendah, kelembaban, minyak, pelarut, bahan kimia, ozon, dll. Resistensi radiasi karet fluorosilicone tidak luar biasa, tetapi ketahanan penuaan radiasi lebih baik daripada metil karet silikon vinil. 5. Sifat fisik dan mekanik Seperti karet silikon biasa, karet fluorosilicone memiliki kekuatan mekanik yang relatif rendah (terutama kekuatan sobek). Perusahaan kami dapat menyesuaikan dan memproses suku cadang berbentuk khusus silikon-fluorin, cincin-O, gasket, gasket, segel minyak, dll. Sesuai dengan kebutuhan. Setelah eksperimen pelanggan, efeknya luar biasa. Selamat datang pelanggan di industri terkait untuk bertukar dan berkonsultasi, dan meminta sampel untuk pengujian.

O-ring adalah elemen penyegelan dengan penampang melingkar. Pada pertengahan abad kesembilan belas, beberapa orang menggunakan cincin-O yang terbuat dari besi tuang sebagai segel untuk silinder mesin uap. Belakangan, karet alam digunakan untuk faucet. Dengan berkembangnya produksi karet, cincin-O saat ini dibuat dari karet sintetis. Praktik telah membuktikan bahwa kinerja penyegelan O-ring sangat baik, sehingga digunakan pada peralatan dari pesawat terbang hingga peralatan hidrolik dan pneumatik umum. Di halaman ini, kami akan memperkenalkan fungsi cincin O dalam melakukan

Mesin adalah mesin yang dapat mengubah bentuk energi lain menjadi energi mekanik, termasuk, misalnya, mesin pembakaran internal (mesin bensin, dll.), Mesin pembakaran eksternal (mesin Stirling, mesin uap, dll.), Listrik motor, dan sejenisnya. Sebagai contoh, mesin pembakaran internal biasanya mengubah energi kimia menjadi energi mekanik. Ada banyak kasus terjadi pada mesin, untuk wonepart kami memiliki pengalaman memperbaiki mesin dan membangun kembali proyek, jika mesin Anda memiliki masalah berikut, maka Anda akan memeriksa alasan-alasan berikut sebagai referensi: 1. Ketika sakelar start diaktifkan, mesin poros engkol tidak akan merotasi Kemungkinan penyebabnya • Output baterai terlalu rendah • Kawat atau sakelar rusak • Sakelar elektromagnetik motor mulai rusak • Motor start rusak • Masalah intrinsik yang mempengaruhi putaran poros engkol mesin 2. Mulai engkol motor, tetapi mesin tidak dapat hidup Alasan yang mungkin • Tidak ada bahan bakar di tangki bahan bakar • Kualitas bahan bakar yang buruk • Filter bahan bakar kotor • Bahan bakar pipa kotor atau rusak • Tekanan bahan bakar rendah • Ada udara di sistem bahan bakar • Sistem bahan bakar dan mesin tidak pada waktu yang tepat • Katup buang selalu terbuka (bahan bakar tidak memiliki tekanan yang cukup tinggi untuk menghidupkan mesin) • Kecepatan belok terlalu rendah • Tidak ada bahan bakar di rumah pompa injeksi bahan bakar

Berikut-datang-the-bearing-pembongkaran-non-destruktif-pembongkaran-apa-bearing-dapat-dibongkar-seperti-ini! Ada semua jenis pompa hidrolik dan bagian, mesin dan bagian perlu menggunakan bantalan, dan kita bisa menyediakan semua jenis bantalan untuk Anda. Namun, bila Anda memiliki masalah, cara membongkar non-destruktif way.Reasonable pembongkaran bantalan dalam kasus gangguan fit adalah inti dari bantalan pembongkaran teknologi. Ketika kekuatan pembongkaran adalah begitu besar sehingga tidak dapat dibongkar dengan metode biasa, dan gaya pembongkaran yang dihasilkan oleh metode konvensional cenderung merusak bantalan, lubang minyak yang umumnya dirancang pada akhir poros, lubang minyak meluas ke posisi bantalan dan kemudian menembus radial ke permukaan poros sebuah alur annular ditambahkan, dan pompa hidrolik digunakan untuk menekan cincin batin untuk memperluas cincin dalam selama pembongkaran untuk mengurangi gaya pembongkaran. Untuk bantalan kecil yang dipasang di lengan adaptor dengan poros lurus, palu dapat digunakan untuk menghapus blok baja kecil yang merata bertindak di ujung wajah bantalan cincin bagian dalam (Gambar 7). Untuk bantalan dipasang di lengan adaptor dengan poros melangkah, penggunaan kacang hidrolik dapat membuat penghapusan bantalan lebih mudah. Setelah bantalan telah berjalan untuk jangka waktu, pasti akan ada kebutuhan untuk pemeliharaan atau penggantian kerusakan. Pada awal perkembangan industri mesin, popularitas pengetahuan profesional tidak cukup, dan kesadaran prosedur operasi yang aman tidak cukup. Hari ini kita hanya akan berbicara tentang pembongkaran bantalan.

Prinsip kerja katup urut hidrolik dari wonepart Katup urutan katup tekanan yang digunakan ketika hidrolik kebutuhan pompa untuk memasok dua atau lebih hidrolik aktuator untuk beroperasi dalam urutan tertentu. Tekanan kontrol dapat menjadi tekanan tersendiri atau tekanan minyak eksternal. struktur dan prinsip operasi yang sangat mirip dengan katup relief, dan perbedaannya adalah bahwa outlet katup urutan terhubung langsung ke aktuator, dan ada port menguras khusus. Setiap bagian pompa hidrolik atau katup hidrolik yang kita miliki, tapi kita fokus pada pompa kawasaki dan bagian dan katup.

Excavator mesin pembakaran minyak mengacu pada fakta bahwa hilangnya minyak selama operasi excavator adalah lebih tinggi dari jenis yang sama dan jenis yang sama dari minyak excavator, dan operasi disertai dengan fenomena asap biru dan hitam. Excavator mesin pembakaran minyak adalah salah satu kesalahan yang lebih serius dalam kegagalan mesin excavator. Mari kita untuk memahami alasan dan solusi untuk pembakaran minyak excavator: Rincian excavator terbakar klasifikasi gagal minyak: sejumlah besar asap biru yang dipancarkan pada saat startup; sejumlah besar asap biru yang dipancarkan saat pengisian bahan bakar; Sejumlah besar asap biru yang dipancarkan dari pelabuhan mengisi minyak; konsumsi melebihi kebutuhan normal.

Apakah Anda tahu fungsi sensor dan katup solenoid pada excavator? Untuk perlindungan lingkungan, excavator sekarang kendaraan sebagian besar EFI. Penggali sering menghadapi berbagai kode alarm, dan alarm ini sebagian besar disebabkan oleh sensor atau kegagalan solenoid valve. Berikut adalah sensor sepuluh dan posisi katup solenoid dan fungsi pada engine.If Anda mencari bagian-bagian mesin, pls kunjungi website online kami http://www.wonepart.com/product-list/engine, Anda bisa menemukan banyak item, dan jika Anda tidak bisa menemukan pls email kami info@wonepart.com.

Apa yang harus saya lakukan jika pompa hidrolik atau sistem katup hidrolik berjalan lambat dan di bawah kecepatan? Sistem hidrolik berjalan perlahan-lahan, yang sering disebut sebagai di bawah kecepatan. Di bawah kecepatan tidak bekerja, tetapi gagal untuk memenuhi persyaratan sistem, sehingga pemecahan masalah sulit dan ada banyak situasi. Berikut ini ikhtisar dua situasi dan spesifik menyebabkan sistem hidrolik di bawah kecepatan untuk referensi Anda.