Apa yang harus saya lakukan jika pompa hidrolik atau sistem katup hidrolik berjalan lambat dan di bawah kecepatan?
Apa yang harus saya lakukan jika sistem pompa hidrolik berjalan lambat dan di bawah kecepatan?
Sistem hidrolik berjalan perlahan-lahan, yang sering disebut sebagai di bawah kecepatan. Di bawah kecepatan tidak bekerja, tetapi gagal untuk memenuhi persyaratan sistem, sehingga pemecahan masalah sulit dan ada banyak situasi. Berikut ini ikhtisar dua situasi dan spesifik menyebabkan sistem hidrolik di bawah kecepatan untuk referensi Anda.
1 Efek samping dari pompa hidrolik di bawah kecepatan
Kecepatan di bawah dari pompa aktuator hidrolik (silinder hidrolik dan motor hidrolik) mencakup dua kasus:
Yang pertama adalah bahwa kecepatan tidak cukup cepat selama gerakan cepat (fast forward) untuk mencapai nilai desain dan nilai tertentu dari pompa hidrolik baru;
Yang kedua adalah bahwa kecepatan kerjanya (industri) di bawah beban secara signifikan berkurang dengan meningkatnya beban, terutama untuk pompa hidrolik besar dan berat-loading pompa hidrolik. Fenomena ini sangat signifikan, dan kecepatan umumnya terkait dengan aliran.
Di bawah kecepatan pertama mempengaruhi efisiensi produksi dan meningkatkan siklus waktu pompa hidrolik bekerja; di bawah fenomena kecepatan sering berhenti gerak bawah loadinging besar, yang akan mempengaruhi operasi normal dari pompa hidrolik. Untuk pompa hidrolik yang memerlukan gerakan cepat, seperti penggiling permukaan, kecepatan cukup akan mempengaruhi kekasaran permukaan grinding.
2 Di bawah kecepatan penyebab kegagalan
1) Alasan untuk kecepatan gerakan cepat cukup
Ini adalah kesalahan umum dalam pemeliharaan pompa hidrolik, yang dapat disebabkan oleh aspek-aspek berikut.
① Aliran output dari pompa hidrolik tidak cukup dan tekanan keluaran tidak dapat dicapai.
② Katup meluap secara permanen cacat atau misfitted sebagai musim semi yang lemah, katup inti redaman lubang utama sebagian diblokir, dan katup inti utama adalah terjebak dalam posisi pembukaan kecil, menyebabkan produksi minyak tekanan dengan pompa hidrolik untuk meluap ke dalam tangki bahan bakar dan memasuki sistem. Aliran efektif untuk aktuator sangat berkurang, yang membuat kecepatan gerakan cepat cukup.
③ The kebocoran internal dan eksternal dari sistem ini serius: Umumnya, tekanan kerja rendah ketika cepat-forwarding, tetapi jauh lebih tinggi dari tekanan sirkuit kembali minyak. Ketika segel piston dari silinder hidrolik rusak, kebocoran internal dari dua kamar dari silinder hidrolik karena penyaluran besar (ada perbedaan tekanan), yang membuat kecepatan gerakan cepat dari silinder hidrolik tidak cukup, dan internal dan kebocoran eksternal bagian lain.
resistensi ④ Tinggi saat maju cepat, misalnya, pelumasan rel panduan terputus, pressure plate dari rel panduan disesuaikan terlalu ketat, akurasi instalasi dan perakitan akurasi silinder hidrolik miskin, dll, yang menyebabkan perlawanan gesekan meningkat selama maju cepat.
2) Alasan untuk penurunan jelas dalam kecepatan kerja selama bekerja
Selama pakan kerja, kecepatan pakan pekerjaan berkurang secara signifikan dalam pemuatan, bahkan jika katup besar kontrol kecepatan (throttle valve, dll) dibuka, perlu dianalisis dan diperbaiki dari aspek berikut.
① bawah loadinging dari sistem, tekanan meningkat kerja dan kebocoran meningkat. kecepatan disesuaikan menurun karena peningkatan kebocoran internal dan eksternal.
② Suhu minyak sistem meningkat, viskositas minyak berkurang, kebocoran meningkat, dan laju aliran efektif menurun.
③ Desain dari sistem hidrolik adalah tidak masuk akal. Ketika loading perubahan, laju aliran ke dalam aktuator peralatan hidrolik juga berubah, menyebabkan perubahan dalam kecepatan.
④ Kotoran dicampur dalam minyak, yang akan memblokir throttle katup kontrol aliran, mengakibatkan penurunan kecepatan pakan;
⑤ Ada udara dalam sistem hidrolik.
3 Cara menghilangkan bawah kecepatan?
1) Menghilangkan kesalahan dari aliran keluaran tidak cukup dan tekanan output yang rendah dari pompa oli hidrolik.
2) Menghilangkan kegagalan katup tekanan seperti katup melimpah untuk membuat dapat diakses tekanan.
3) Cari tahu lokasi kebocoran internal dan eksternal, menghilangkan kebocoran internal dan eksternal, dan mengganti bagian-bagian pompa hidrolik dengan memakai parah untuk menghilangkan kebocoran internal.
4) suhu minyak Control.
5) Bersihkan bagian seperti katup, dan mengubah minyak dalam waktu ketika polusi minyak serius.
6) Cari tahu penyebab asupan udara dalam sistem hidrolik, dan menghilangkan udara dalam sistem hidrolik.
4 rekomendasi pemeliharaan sistem hidrolik
1) Menjaga tingkat minyak normal. Sebuah pengukur tingkat minyak harus ditetapkan dalam tangki bahan bakar untuk mengamati dan isi ulang sering.
2) Kinerja minyak harus diperiksa secara teratur, dan tangki bahan bakar harus diganti dan dibersihkan dalam waktu ketika persyaratan tidak terpenuhi.
3) filter oli harus sering dibersihkan untuk memastikan hisap kelancaran minyak.
4) Setelah karya pompa minyak untuk jangka waktu, sekrup pemasangan atau inlet minyak dan sekrup katup keluaran dapat menjadi longgar (karena getaran). Memperhatikan inspeksi dan mengencangkan untuk mencegah melonggarkan.
5) Gaya kejut hidrolik maksimum sistem tidak boleh melebihi 14Mpa.
6) Jika Anda ingin melakukan pemeliharaan sistem dengan baik, Anda harus tahu hubungan antara temperatur kerja minyak di tangki (rangkaian terbuka) dan suhu lingkungan. Maksimum suhu di mana saja di sistem tidak boleh melebihi 90 derajat.
Jika Anda memiliki pertanyaan sistem pompa hidrolik dan pompa bagian lain, pls jangan ragu untuk menghubungi kami melalui email info@wonepart.com atau whatsapp: 86-15860751932 atau INS: suku cadang jones sebagai berikut
R eference
Jurnal Mesin Konstruksi dan Pemeliharaan
