Motor hy adalah aktuator dari sistem hidrolik yang mengubah energi tekanan cair yang disediakan oleh pompa hidrolik menjadi energi mekanik (torsi dan kecepatan) dari poros keluarannya. Cairan adalah medium yang mentransmisikan gaya dan gerak.

Motor hidrolik, ada motor travel, motor swing, motor rotary, yang juga dikenal sebagai motor oli, terutama digunakan dalam mesin cetak injeksi, kapal, kerekan, mesin konstruksi, mesin konstruksi, mesin pertambangan batu bara, mesin pertambangan, mesin metalurgi, mesin laut, petrokimia, mesin pelabuhan, dll.

Motor gir berkecepatan tinggi memiliki keunggulan ukuran kecil, ringan, struktur sederhana, kemampuan manuver yang baik, ketidakpekaan terhadap kontaminasi oli, ketahanan benturan dan inersia rendah. Kerugian termasuk riak torsi besar, efisiensi rendah, torsi awal rendah (hanya 60% dari torsi terukur - 70%) dan stabilitas kecepatan rendah yang buruk.

Dari sudut pandang konversi energi, pompa hidrolik dan motor hidrolik adalah komponen hidrolik yang dapat dibalik. Input fluida kerja ke pompa hidrolik apa pun dapat membuatnya menjadi kondisi motor hidrolik; jika tidak, ketika poros utama motor hidrolik adalah eksternal Ketika torsi digerakkan untuk memutar, itu juga dapat diubah dengan kondisi kerja pompa hidrolik. Karena mereka memiliki elemen struktural dasar yang sama - volume yang tertutup dan variabel secara berkala dan mekanisme distribusi minyak yang sesuai. Namun, karena perbedaan kondisi kerja motor hidrolik seri dan pompa hidrolik, persyaratan kinerjanya berbeda, sehingga masih ada banyak perbedaan antara jenis motor hidrolik dan pompa hidrolik yang sama. Pertama-tama, motor hidrolik harus dapat menjadi positif dan mundur, sehingga membutuhkan struktur internalnya simetris; kisaran kecepatan motor hidrolik harus cukup besar, terutama untuk kecepatan stabil minimum. Oleh karena itu, biasanya menggunakan bantalan bergulir atau bantalan geser tekanan statis; kedua, motor hidrolik tidak harus memiliki kemampuan self-priming karena beroperasi di bawah kondisi minyak tekanan input, tetapi membutuhkan properti penyegelan awal tertentu untuk memberikan torsi awal yang diperlukan. Karena perbedaan-perbedaan ini, motor hidrolik dan pompa hidrolik memiliki struktur yang serupa tetapi tidak dapat dibalik; jika Anda ingin melakukan perbaikan motor hidrolik dan perbaikan pompa hidrolik, Anda harus menjemput kami.

Untuk motor hidrolik yang kami miliki model berikut untuk mesin konstruksi:

KOBELCO:SK135SR-2, SK135-8, SK200-6, SK200-6E, SK200-8, SK230-6, SK330-6E, SK320-6, SK320-6, SK350-8 dan seterusnya.

HITACHI:EX200-5, EX220-5, ZX200, Z230, ZX330-1, ZX330-3, ZX870-3 dan seterusnya.

SUMMITOMO:SH240-3, SH240-5, SH350-5 dan seterusnya.

VOLVO:EC130, EC210, EC210B, EC240, EC240B, EC290, EC290B, EC460 dan sebagainya.

ULAT:CAT320, CAT320B, CAT320C, CAT330C dan sebagainya.