Filter Bahan Bakar memiliki tiga jenis: filter diesel, filter bahan bakar, dan filter gas. Fungsi filter bahan bakar adalah untuk mencegah partikel, air dan kotoran dalam bahan bakar, dan untuk memastikan bahwa bagian presisi dari sistem bahan bakar dilindungi dari keausan dan kerusakan lainnya. Cara mengganti filter bahan bakar, pilih filter YD, maka Anda dapat menghemat biaya filter bahan bakar dan biaya penggantian filter bahan bakar.

Filter bahan bakar terhubung secara seri antara pompa bahan bakar dan saluran masuk throttle body. Fungsi filter bahan bakar adalah untuk menghilangkan kotoran padat seperti besi oksida dan debu yang terkandung dalam bahan bakar untuk mencegah sistem bahan bakar tersumbat (terutama injektor). Mengurangi keausan mekanis, memastikan operasi engine yang stabil, dan meningkatkan keandalan. Struktur pembakar minyak terdiri dari shell aluminium dan braket dengan stainless steel di dalamnya. Braket dilengkapi dengan lembaran kertas filter efisiensi tinggi, dan lembaran kertas filter dibentuk dalam bentuk krisan untuk meningkatkan area aliran. Filter EFI tidak dapat digunakan dengan filter karburator. Karena filter EFI sering mengalami tekanan bahan bakar 200-300 KPA, kekuatan tekan filter umumnya harus di atas 500 KPA, dan filter karburator tidak harus mencapai tekanan setinggi itu.

Struktur filter diesel kira-kira sama dengan filter oli, dan tersedia dalam versi yang dapat dipertukarkan dan spin-on. Namun, tekanan kerja dan persyaratan suhu oli jauh lebih rendah daripada filter oli, dan persyaratan efisiensi filtrasi jauh lebih tinggi daripada filter oli. Elemen filter dari filter diesel sebagian besar terbuat dari kertas filter, dan juga terbuat dari bahan felt atau polimer.

Filter diesel selanjutnya dapat dibagi menjadi pemisah air diesel dan filter halus diesel. Fungsi penting dari separator minyak-air adalah untuk memisahkan air dalam diesel. Kehadiran air sangat berbahaya bagi sistem pasokan bahan bakar diesel, dan karat, aus, macet, dan bahkan memperburuk proses pembakaran diesel. Karena kandungan sulfur yang tinggi dalam bahan bakar diesel China, bahkan ketika dibakar, ia akan bereaksi dengan air untuk membentuk asam sulfat untuk merusak bagian-bagian mesin. Metode tradisional untuk menghilangkan air sebagian besar adalah presipitasi, melewati struktur corong. Engine dengan lebih dari tiga standar nasional mengedepankan persyaratan yang lebih tinggi untuk pemisahan air, dan persyaratan tinggi memerlukan media filter berkinerja tinggi.

Filter halus diesel digunakan untuk menyaring partikel halus dalam diesel. Mesin diesel yang dikeluarkan dari negara ketiga atau ketiga terutama untuk efisiensi penyaringan 3-5 mikron.

Untuk filter bahan bakar, digunakan untuk mesin konstruksi sebagai merek berikut:

CATERPILLAR, KOMATSU, VOLVO, HITACHI, HYUNDAI, DOOSAN, FIAT-HITACHI, JCB, KOBELCO, SUMITOMO, KATO, KASUS, MITSUBISHI, TATA-HITACHI, NEWHOLLAND, JOHN-DEER, KUBOTA, TAKI XCMG, SHANTUI, ZOOMLION;