Filter oli, juga dikenal sebagai jaringan oli. Ini digunakan untuk menghilangkan kotoran seperti debu, partikel logam, deposit karbon dan partikel jelaga dalam oli untuk melindungi mesin.

Filter oli tersedia dalam aliran penuh dan aliran terbagi. Filter aliran penuh dihubungkan secara seri antara pompa oli dan saluran oli utama, sehingga semua oli yang masuk ke oli utama dapat disaring. Pembersih tipe split terhubung secara paralel dengan saluran oli utama untuk menyaring hanya sebagian dari oli pelumas yang dikirim oleh pompa oli.

● Kertas saring: Saringan oli membutuhkan kertas saringan yang lebih tinggi daripada saringan udara, terutama karena perubahan suhu oli bervariasi dari 0 hingga 300 derajat. Di bawah perubahan suhu yang parah, konsentrasi minyak juga berubah. Akan mempengaruhi aliran filtrasi minyak. Kertas filter dari filter oli berkualitas tinggi harus dapat menyaring kotoran di bawah perubahan suhu yang parah sambil memastikan aliran yang cukup.

● Segel karet: Segel saringan oli berkualitas tinggi terbuat dari karet khusus untuk memastikan kebocoran oli 100%.

● Katup penekan reflow: hanya tersedia dalam filter oli berkualitas tinggi. Ketika mesin dimatikan, itu mencegah filter oli mengering; ketika mesin dinyalakan kembali, ia segera menghasilkan tekanan dan memasok oli ke mesin. (juga dikenal sebagai check valve)

● Overflow valve: Hanya tersedia dalam filter oli berkualitas tinggi. Ketika suhu eksternal turun ke nilai tertentu atau ketika filter oli melebihi umur servis normal, katup pelepas akan terbuka di bawah tekanan khusus, memungkinkan oli tanpa filter mengalir langsung ke mesin. Meskipun demikian, kotoran dalam oli akan masuk ke mesin bersama-sama, tetapi kerusakannya jauh lebih kecil daripada kerusakan yang disebabkan oleh kurangnya oli di mesin. Karenanya, katup pelepas merupakan kunci untuk melindungi engine dalam keadaan darurat.

Dalam keadaan normal, berbagai komponen dalam mesin dilumasi oleh oli untuk mencapai operasi normal, tetapi serpihan logam dihasilkan selama pengoperasian komponen, debu yang masuk, endapan karbon teroksidasi pada suhu tinggi, dan beberapa uap air akan terus bercampur. Dalam oli, masa pakai oli akan berkurang untuk waktu yang lama, dan dalam kasus yang parah, ini dapat memengaruhi pengoperasian normal engine.

Oleh karena itu, peran filter oli saat ini tercermin. Sederhananya, peran filter oli terutama untuk menyaring sebagian besar kotoran dalam oli, untuk menjaga oli siaga bersih dan memperpanjang umur layanan normal. Selain itu, filter oli juga harus memiliki karakteristik kapasitas filtrasi yang kuat, resistensi aliran rendah dan umur panjang.

Untuk filter oli, digunakan untuk mesin konstruksi sebagai merek berikut:

CATERPILLAR, KOMATSU, VOLVO, HITACHI, HYUNDAI, DOOSAN, FIAT-HITACHI, JCB, KOBELCO, SUMITOMO, KATO, KASUS, MITSUBISHI, TATA-HITACHI, NEWHOLLAND, JOHN-DEER, KUBOTA, TAKI XCMG, SHANTUI, ZOOMLION;